Dos días, 35 Horas y los 240€ ¿para cuándo?

De Grecia al abismo

2011-10-22T21:57:00.000+02:00

Filtran documento de la Troika que anuncia la quiebra de Grecia... y descuentan su recuperación antes del 2030...

Esto del euro viene de nacimiento; si la paridad peseta marco antes de entrar en el euro era de 75 ptas
¿Cómo puede valer el euro 166 Pts.?
¿No tendría que ser la media proporcional de todas las economías europeas que integraban el euro?

¿Porqué Uganda no adopta la corona sueca y pone fin a sus miserias?

Digo yo que primero hay que crear la riqueza y después la moneda; pues la UE lo ha hecho justo al revés para demostrarnos que los ugandeses son tontos y pasan hambre porque quieren.

1€ = 0,10 $ hoy por hoy
y lo demás son pamplinas.

Aqui esta el documento referido en inglés pdf

El último favor que la empresa necesitaba

2011-02-20T10:14:00.000+01:00

La huelga ‘general’ del 27 de enero convocada por los llamados sindi minoritarios servirá de precedente para los mínimos que vamos a tener el día que necesitemos hacer una huelga ‘de verdad’.

Donde teníamos un 25% en horas punta ahora tendremos un 33% todo el día. Entre el tripartito y la sociovergencia, esta es la diferencia... y esperate a que en Madrid gobierne el pp; no querrán ser mENOS que mAS y hasta la eSPERANZA nos van a quitar.

Con un 33% de mínimos todo el día, ¿contra quién haremos huelga?. La empresa se va a forrar y con los coches siempre a rebosar el pasaje se va a cabrear.

Una huelga así planteada nadie la puede aguantar salvo los que tengan mínimos todos los días; incluso a la empresa le puede venir bien para ahorrar la subvención que recibimos e incluso ganar dinero. Y lo que es peor; dado que no iremos a ninguna parte sin romper mínimos, le puede servir de ‘montaje’ que justifique una medicina cualquiera que nos quieran aplicar: por ejemplo.- la imposición de los servicios del RetBus en condiciones ‘particulares’ sin una escogida conforme a la normativa vigente.

El “método” consiste en “cocinar” los problemas para servirnos la “solución” que necesitan.

Hemos ganado 30 minutos de reducción de jornada gracias al C de E de la EMT de Madrid

2010-08-27T10:47:00.001+02:00

Estamos de suerte, no hay duda; el Tribunal Superior de Justicia a instancias del Comité de Empresa de la EMT de Madrid determina que los 30 minutos de descanso del Real Decreto 902/2007 también son aplicables en el transporte URBANO con recorridos de menos de 50 kilómetros.

Ya no hay que temer a los 20 minutos al final de servicio, nunca serán de trabajo efectivo.
Lo que si hay que temer al aumento de servicios partidos en los que se cobran 20 minutos menos.

¡OJO AL CONVENIO!

Nos ha tocado la lotería

2010-07-29T19:20:00.001+02:00

Estamos de suerte; ha sido aprobado en contrato programa para 2009-2010 con una dotación de 300 Millones (297.943.000 euros ). Esta es la cantidad que recibirán nuestros jefes los accionistas de TMB, es decir, la ATM, destinada a la financiación del transporte público del área de Barcelona procedente del estado español o lo que es parecido, de los impuestos que pagan sus ciudadan@s.

Esa misma cantidad es la que necesitan para el material móvil de la línea 9; por consiguiente ya no tendrán que rebajarnos el sueldo para poder pagar los trenes. Imagínate: 300 Millones repartidos entre 3.000 conductor@s saldría a 100.000 euros por cabeza; menos mal que lo pagaremos entre todos.

Si ya están pagados los trenes de la línea 9, pues nada, hagamos la operación al revés y repartan los 300 millones entre 3.000 conductor€s; mas o menos a 100.000 por cabeza; fomentarían el consumo y bajaría el paro y evitaríamos que caiga en manos de M&M y vaya a parar al entorno de los políticos, sus campañas y sus pazos particulares, que tal como van las previsiones demoscópicas, difícil será que no pillen cacho.
Posdata.- con Franco teníamos fútbol y toros, ahora ya solo nos queda el fútbol y a mi tampoco me gusta;)))

Sevilla.- El juez considera el suicidio de un conductor como accidente laboral

2010-07-02T21:22:00.000+02:00

El juez considera el suicidio de un conductor como accidente laboral
La empresa lo expedientó por unos incidentes durante la huelga de 2007
EL PAÍS - Sevilla - 30/06/2010
El Juzgado de lo Social número 8 de Sevilla ha calificado de accidente laboral el suicidio de José Luis A., al verse afectado por un expediente abierto por su empresa, Tussam (Empresa Municipal de Transportes de Sevilla) al considerar que participó en unos actos vandálicos durante la huelga de 2007.

El Juzgado ha estimado la demanda interpuesta por la viuda y dos hijos menores del conductor de autobuses y considera que el suicidio del trabajador es un accidente laboral y condena a la empresa, al Instituto Nacional y a la Tesorería General de la Seguridad Social y a la mutua FREMAP y declara que "la contingencia de las prestaciones de viudedad y orfandad a las que dio lugar el fallecimiento derivan de accidente de trabajo".

La sentencia enumera enfermedades del trabajador, como crisis de ansiedad, dolencias abdominales, estrés laboral, desde el 21 de mayo de 2007, día de la huelga de autobuses y donde se perpetraron actos vandálicos que la empresa imputó al trabajador -que fue detenido y puesto en libertad con cargos- y que nunca se demostraron.

Al iniciar un proceso de incapacidad temporal por crisis de ansiedad, solicitó su asignación al turno fijo de mañana, lo que no le fue concedido, por lo que siguió una nueva baja y su suicidio en su domicilio el 18 de noviembre de 2008.

Según la sentencia "es toda la situación anterior (al suicidio) lo que provoca un proceso patológico grave que anula la capacidad congnoscitiva del trabajador" y que "provoca una agravación tal de la patología que le lleva al enfermo al suicidio".

DeGaulle: “Francia y Alemania son Europa, el resto solo guarnición”

2010-06-05T16:40:00.001+02:00

La crisis se acabará cuando los ricos vuelvan a ser tan ricos como lo eran antes de que le prestaran a los pobres el dinero que todavía no les habían quitado, para que no fueran tan pobres a costa de que los pobres vuelvan a ser tan pobres como lo eran antes de que los ricos les prestaran dinero que todavía no habían producido.

Es decir, los ricos han hecho negocio del deseo de los pobres de ser ricos y ahora resulta que para que los pobres no sean tan pobres, los ricos tienen que ser menos ricos; o sea que han hecho un mal negocio y ahora lo tienen que arreglar antes de que sea demasiado tarde para seguir siendo ricos a costa de los pobres.

Huelga de hambre contra la subida de tarifas en Los Ángeles

2010-05-22T23:32:00.001+02:00

Rubén Tapia
Noticiero Latino, Los Ángeles, CA
21 de mayo de 2010

El sindicato de pasajeros exigió al alcalde, Antonio Villaraigosa, al concejal, José Huizar y la supervisora, Gloria Molina entre otros, que rechacen el aumento
Cinco activistas del sindicato de pasajeros de Los Ángeles iniciaron ayer por la tarde una huelga de hambre para oponerse al aumento del 20 por ciento en los pasajes del transporte público, además que la ciudad quiere reducir 300 mil horas de servicio programadas para el 1 de julio.

Si los recortes se hacen efectivos afectarán a las familias más pobres, que según datos del Sistema de Transporte Metropolitano ganan menos de 12 mil dólares al año. En su mayoría son madres solteras latinas y afroamericanas que dependen del transporte publico.

El sindicato de pasajeros exigió al alcalde, Antonio Villaraigosa, al concejal, José Huizar y la supervisora, Gloria Molina entre otros, que rechacen el aumento propuesto que será sometido a votación la próxima semana.

http://www.radiobilingue.org/nl_100521_04.htm

Pasaremos frio este verano

2010-05-20T16:56:00.007+02:00

El Mundo, 20 mayo 2010 según e-pesimo

BEGOÑA P. RAMÍREZ / Madrid

LOS CORROMPIDOS SINDICATOS VERTICALES DICEN que llevarán el recorte salarial ante el juez

Los sindicatos denunciarán que vulnera la Constitución y la Ley de Presupuestos

UGT da por segura la demanda y CCOO y CSI-CSIF comenzarán a estudiarla en cuanto conozcan los detalles del recorte salarial a los empleados públicos que el Consejo de Ministros aprueba hoy. Los sindicatos lucharán también en los tribunales contra el incumplimiento por parte del Gobierno del acuerdo de septiembre que reconocía a los funcionarios un aumento salarial del 0,3% este año.

Según explicó el secretario general de la Federación de Servicios Públicos de UGT, Julio Lacuerda, aún no está claro si la demanda se presentará ante la Audiencia Nacional o ante el Tribunal Supremo. En el segundo caso, si los abogados de los sindicatos aducen que se han vulnerado derechos fundamentales, el proceso será mucho más rápido.

Lacuerda considera que el recorte salarial viola el capítulo primero de los Presupuestos del Estado, que define qué es el sector público, y la misma Constitución, que no admite la retroactividad de las medidas. A su juicio, no hay ni un solo elemento legal que permita «discriminar» a los empleados de las administraciones de los trabajadores de las empresas públicas, a quienes el Gobierno no aplicará la rebaja salarial.

El pasado lunes, los presidentes de Renfe y Adif propusieron a UGT y CCOO una rebaja salarial «voluntaria» del 5% «para solidarizarse con el esfuerzo» de los funcionarios, informa Europa Press. Ambos sindicatos rechazaron la oferta.

«Aparece la mala conciencia», asegura Julio Lacuerda. CSIF recuerda que sólo mediante la negociación es legal modificar los convenios colectivos.

Otro argumento adicional a favor de la demanda judicial, según UGT, es que el acuerdo de septiembre prevé su propia suspensión bajo circunstancias excepcionales. «Pero el Gobierno no lo suspende, sino que elimina derechos consolidados», explica Lacuerda, «cuando la no retroactividad es un principio básico del Derecho».

Por su parte, responsables de CSIF y CCOO se remitieron a la reunión de hoy de la Mesa de la Función Pública, en la que serán informados de los detalles del decreto-ley, para anunciar posibles actuaciones judiciales.

Existe un precedente: CCOO recurrió ante la Audiencia Nacional la congelación salarial de los funcionarios decretada en 1997 por el Gobierno de José María Aznar. El tribunal dio la razón al sindicato y el Ejecutivo recurrió ante el Supremo, que en 2002 anuló la primera sentencia. CCOO acudió entonces al Constitucional, que falló en 2005 en su contra, y después al Tribunal de Derechos Humanos de Estrasburgo, que resolvió en el mismo sentido en 2008.

1º de mayo

2010-04-30T20:44:00.002+02:00

La crisis es ante todo una crisis de consumo; si los trabajadores no consumen no crean sus puestos de trabajo. Por tanto si rebajamos sus sueldos y sus indemnizaciones estamos eliminando puestos de trabajo.
Rebajar el coste del despido es en esta tesitura una hipocresía; para que las empresas y las administraciones puedan ganar mas dinero han de hacer que este circule y no puede circular lo que no está al alcance de la gente que gasta todo lo que tiene que siempre son los que menos ganan.

No puede haber mas solución que repartir el trabajo para que todos tengan dinero que gastar y no construir a destajo viviendas que de sobra sabían que no las podrían vender.

¿Qué mejor momento que este para retomar la vieja reivindicación de las 35 horas?
Pero no creo que la Confederación Europea de Sindicatos (UGT, CCOO y USO) estén por la labor.
Ustedes, ¿qué opinan?

La caseta del PSOE consigue desconvocar la huelga de TUSSAM contra la privatización

2010-04-21T17:51:00.002+02:00

El PSOE-A consigue que se suspenda la huelga de los autobuses urbanos en Sevilla

TRANSPORTE | Mediación de la secretaria de Organización, Susana Díaz

* Susana Díaz atendió a los sindicalistas cuando protestaron en la Feria
* La secretaria de Organización del PSOE-A reprocha al vicepresidente de Tussam
* Gutiérrez rechazó que el partido se inmiscuyera en una cuestión laboral
Efe | Sevilla
Actualizado miércoles 21/04/2010 10:13 horas

Los sindicatos de la empresa de transporte público de Sevilla, Tussam, han acordado suspender la huelga convocada para toda la Feria de Abril tras la reunión que han mantenido con dirigentes del PSOE, primero en la caseta ferial de los socialistas y luego en la sede provincial del partido político.

La secretaria de Organización del PSOE de Andalucía, Susana Díaz, se ha congratulado del compromiso asumido anoche por los representantes sindicales de Tussam, "lo que repercutirá positivamente en el discurrir de los días grandes de la Feria de Abril al restablecerse con normalidad el servicio de autobuses en Sevilla" desde hoy.

La huelga se ha mantenido el lunes y el martes de Feria para exigir una nuevo plan de viabilidad económica de la empresa municipal, y tras la mediación del PSOE, será Tussam "la que deberá entrar en el fondo del conflicto en la etapa que ahora se abre" porque eso compete al gobierno local, subrayan los socialistas en un comunicado.

El PSOE también ha criticado los reproches del vicepresidente de Tussam, Guillermo Gutiérrez, de que era un "error" que un problema de una empresa municipal se resolviera con la mediación de un partido político.

El vicepresidente de Tussam, según Susana Díaz, "ha equivocado los términos en sus declaraciones" porque "no se ha enterado adecuadamente del contenido y objetivo" de la reunión mantenida con los sindicatos CCOO, UGT, ASC y SITT, que convocaron para "impedir perjuicios a los ciudadanos durante la celebración de una de las fiestas más importantes y universales de la capital hispalense".

La reunión entre sindicalistas y dirigentes socialistas se produjo después de que los trabajadores llevaran su protesta ante la caseta municipal, desde donde, ante la ausencia del alcalde, Alfredo Sánchez Monteseirín (PSOE), decidieron trasladarse hasta la caseta del PSOE.

Allí se reunieron con Susana Díaz, que les emplazó a una reunión por la tarde en la sede del PSOE de Sevilla, tras la cual se llegó al acuerdo de suspender la huelga.

(c) El Mundo | Andalucía

Privatización express

2010-04-18T17:48:00.006+02:00

No hace mucho anunciaron la creación de nuevas líneas “rápidas” en red que tendrán preferencias e irán mas rápidos que los nuestros coexistiendo con las líneas actuales.

Lo que no nos han dicho es si esas líneas serán explotadas por TMB o por otro operador privado y deberíamos estar alerta en este tema porque este puede el método para privatizar TMB favoreciendo las nuevas líneas privadas que poco a poco irán tejiendo la nueva red ortogonal que aprobaron implantar; mientras las nuestras van cayendo en desuso por duplicación del servicio, competencia con otras empresas y desidia disimuladamente tolerada.

Ya ha pasado –o esta pasando- en otras ciudades hasta el punto de que incluso persiguen con multas a los conductores de la empresa pública mientras se prodigan en facilidades a las empresas privadas permitiéndoles incluso que cojan pasaje fuera de sus paradas para que los autobuses públicos vayan vacíos.

Sería una manera de privatizar TMB lentamente sin los traumas que provocan las rupturas.

Sabemos que la privatización siempre es una decisión política en última instancia y suponen que PSC e IC perderán la mayoría en las elecciones según sondeos mas o menos parciales.
Sabemos también que tanto CiU como el PP o ERC han manifestado en distintas ocasiones su deseo de privatizar TMB.

Por consiguiente sabiendo lo que sabemos y temiendo lo que tememos; deberíamos de aunar esfuerzos en prepararnos para la respuesta ante el futuro que nos espera, o mejor aún, en anticiparnos con medidas preventivas.

¿Qué podemos hacer? Pues los primeros pasos deberían darlos los sindicalistas que están en la pomada de lo que se cuece entre políticos y empresarios.

En El Periódico dícen que la empresa del Tranvía paga los viajes de los gestores y la promoción del tranvía por la diagonal mientras los trabajadores denuncian estar sometidos a presión para aumentar la velocidad comercial.

Y hablando de tocino digo yo que si los autobuses tuvieran el mismo espacio reservado en la via pública para ellos que tiene el tranvia con la posibilidad de abrir los semáforos a voluntad y las paradas igual de espaciadas...y...
digo que si acaso en cumpliendo las mencinadas cuestiones, los autobuses no irían mas rápidos que el bus express o incluso que el mismo tranvía y con mayor seguridad vial al poder frenar mejor.

Dicho queda, no obstante, no hay que confundir el tocino con la velocidad; una cosa es ganar las elecciones y otra pagarlas.

Bienvenida

2010-04-10T20:09:00.000+02:00

Después de estas elecciones marcadas por la Operación margarita, vuelvo a ser una persona libre y aquí sigo de nuevo estrenando un blog en lugar de un foro que creo yo puede ser de mayor utilidad y menos problematico.

Os animo, pues a participar con vuestros comentarios.